Odinsa reporta ingresos por $274.107 millones a septiembre
La compañía atribuyó la disminución trimestral a menores ingresos por participación patrimonial, mientras avanzó en la compra de Ticsa y en nuevos proyectos de infraestructura.
Odinsa, compañía de infraestructura del Grupo Argos, registró ingresos acumulados por $274.107 millones entre enero y septiembre de 2026, junto con un Ebitda de $168.405 millones y una utilidad neta de $112.537 millones. Sin embargo, los resultados del tercer trimestre reflejaron una disminución de los ingresos y la rentabilidad frente al mismo periodo del año anterior.
Entre julio y septiembre, los ingresos de la compañía alcanzaron $86.090 millones, una reducción del 26 % frente al tercer trimestre de 2025. Por su parte, el Ebitda se ubicó en $35.170 millones, con una caída interanual del 62 %.
De acuerdo con la información presentada por la empresa, la disminución estuvo relacionada principalmente con menores ingresos reconocidos mediante el método de participación patrimonial del Fondo de Capital Privado Odinsa Infraestructura. Durante el tercer trimestre de 2026, este concepto representó $16.776 millones, frente a los $79.771 millones registrados en el mismo periodo de 2025, cuando se produjo el cierre financiero de la segunda fase del Túnel de Oriente.
Por esta razón, la reducción de los ingresos trimestrales no debe interpretarse exclusivamente como una contracción de la actividad de sus concesiones, pues también responde a diferencias en el reconocimiento contable de los resultados de sus inversiones.
El comportamiento de aeropuertos y carreteras
En el frente operativo, las concesiones aeroportuarias administradas por Odinsa movilizaron 13,4 millones de pasajeros durante el tercer trimestre, frente a 13,1 millones en el mismo periodo de 2025. Esto representó un crecimiento del 2,1 %.
El aumento estuvo impulsado principalmente por el tráfico internacional en el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá, operado por Opain, y el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito, administrado por Quiport.
En cuanto a las concesiones viales, el tráfico alcanzó 10,23 millones de vehículos durante el trimestre, un incremento del 0,2 % frente al año anterior. El crecimiento de algunas operaciones compensó los resultados de otras concesiones que enfrentaron condiciones menos favorables.
Estos indicadores muestran que, pese a la disminución de los ingresos trimestrales, el movimiento de pasajeros y vehículos mantuvo una dinámica positiva, aunque moderada.
Odinsa amplía su negocio hacia la infraestructura hídrica
Uno de los principales movimientos empresariales de la compañía durante 2026 fue la adquisición de Ticsa, empresa mexicana especializada en plantas de tratamiento de aguas residuales y potabilización.
Con esta operación, Odinsa incorporó una nueva línea de negocio enfocada en infraestructura hídrica y comenzó a ampliar su presencia en México. Los resultados de Ticsa se consolidan en los estados financieros de Odinsa desde el 1 de agosto de 2026.
La incorporación de esta compañía también tuvo efectos sobre la estructura financiera. Al cierre de septiembre, la deuda financiera consolidada de Odinsa alcanzó $439.157 millones. Según la empresa, el incremento frente al año anterior se relaciona principalmente con la incorporación de Ticsa y los créditos utilizados para financiar su adquisición.
El movimiento representa una diversificación del portafolio de infraestructura, que hasta ahora había tenido una participación importante en concesiones aeroportuarias y viales.
Operaciones financieras y proyectos en desarrollo
Durante el periodo, Odinsa también avanzó en operaciones financieras relacionadas con sus concesiones. En Opain realizó una refinanciación por US$185 millones, mientras que en la concesión La Pintada, responsable del proyecto Pacífico 2, concretó una financiación por $510.000 millones.
Estas operaciones permitieron reorganizar estructuras de capital y habilitar distribuciones de recursos a los accionistas, de acuerdo con la información corporativa.
En materia de infraestructura vial, la compañía continúa trabajando en la segunda fase del Túnel de Oriente, en Antioquia. Al 31 de octubre de 2026, el proyecto registraba un avance del 29 %, con 13 frentes de obra activos. El puente Sajonia 2 alcanzaba un avance cercano al 99 %.
Los resultados de Odinsa reflejan una compañía que mantiene una actividad importante en la administración de infraestructura aeroportuaria y vial, al tiempo que busca diversificar sus inversiones hacia nuevos sectores. No obstante, la caída de sus indicadores financieros durante el tercer trimestre y el aumento de su endeudamiento serán factores relevantes para evaluar el desempeño de la empresa en los próximos meses.